Le Journal de la Marine Marchande
Tablettes & mobiles
capturez ce code pour voir ce magazine sur votre appareil
capturez ce code pour voir ce magazine sur votre appareil
|
|
|
|
|
La référence de l’économie du transport maritime et portuaire Le Journal de la Marine Marchande est l’hebdomadaire francophone de référence de l’économie du transport maritime et portuaire. Chaque semaine, retrouvez dans le Journal de la Marine Marchande tous les thèmes liés au transport maritime. Tous les thèmes liés au transport maritime y sont traités (infrastructures et logistique, armements, pré et post acheminement des marchandises, manutention, lignes régulières, etc). Compagnies : activités des armements européens et mondiaux ; Politique Transport : réglementation, social, juridique, fiscal ; Ports : infrastructures et logistique des ports de France, d’Europe et du monde ; Compagnies : activités des armements européens et mondiaux, évolution des transports maritimes ; Marchés : tableaux de synthèse des cours pétroliers et des taux de fret ; Transports multimodaux : pré et post acheminement des marchandises par route, rail, voie d’eau ; Trafics, lignes et services : évolution des marchés, créations et modifications de lignes, tarifs ; Technique : équipements, construction navale, matériels de manutention, équipements portuaires, réparation navale.
Voir toutes les archives (67)En quatre pages intitulées « SNCM, Corsica Ferries: le contribuable aussi peut être gagnant», l’Ifrap souligne l’intérêt financier que représente le mode d’exploitation de Corsica Ferries et réfute toute accusation de dum-ping social comme « l’affi
Organisée par l’Association française de droit mari-time, sur une idée du professeur Pierre Bonassies, alors président, la journée Ripert réunit juristes et non juristes autour de problèmes d’actualité du droit maritime. L’échouement du Costa-Concor
Dans le même temps, en France, l’Union nationale des industries de manutention (Unim) et l’Union des ports de France (UPF) ont reconnu que la réforme portuaire résultant de la loi du 4 juillet 2008 est globalement positive du fait d’interdire aux ét
L’écologie industrielle ? Les Chinois lancent des « mines urbaines » pour récupérer mine-rais, matériaux à partir des dé-chets. Japonais et Coréens sont devenus des spécialistes des éco-parcs industriels : zéro émission de carbone. À Rotterdam, un